Ormai è chiaro: se Milano non si farà promotrice di un piano anti-traffico, applicabile anche a livello nazionale, difficilmente qualcun altro lo farà al posto suo. Anche solo per un problema di... esperienza sul campo.

Gli occhi del paese sono puntati sulla città e la giunta comunale come risponde? In un primo tempo minimizzando il problema, in un secondo con un provvedimento-tampone come la domenica a piedi (con la grave eccezione di chi ha potuto andare allo stadio in auto senza alcun problema), e ora con un doppio autogol da guinness dei primati: lo stop del progetto di piantumazione dei 90mila alberi, barattati dal Maestro Claudio Abbado, in cambio del suo compenso per tornare alla Scala, e la rimozione dei tram dal centro per sostituirli con mezzi su gomma. Complimenti per la lungimiranza!

Pare che, contrariamente a quanto progettato dal grande architetto Renzo Piano, una star in tutto il mondo (tranne qui?), almeno 220 dei 90mila alberi non sarebbero posizionabili tra piazza Duomo e via Dante per motivi “strutturali”. Dall'altra parte i tram (all'improvviso?) fanno troppi incidenti e quindi, piuttosto che indagare sulle gravi mancanze (e dipendenze...) di alcuni conducenti, meglio sradicare il problema alla radice eliminando uno dei pochi simboli cari alla città.

E pensare che neanche una settimana fa tre associazioni importanti come Italia Nostra, WWF e Legambiente avevano lanciato un appello chiaro e costruttivo agli amministratori, 10 regole d'oro per risolvere il problema inquinamento una volta per tutte alla radice, come è già accaduto con successo in altre città europee, supportate da leggi come quella della Low Emission Zone, prevista dalla normativa europea che sanziona l'ingresso dei veicoli inquinanti dalle tangenziali alle città (a Londra chi vuole entrare a tutti i costi paga fino a 200 sterline!).

Anna Gerometta, avvocato che partecipa al Comitato Genitori Antismog, parla chiaro: «Milano supera in media 120 volte l'anno i limiti imposti dall'UE di 50 milligrammi di polveri sottili per metro cubo, oltre i quali si mette a rischio la salute. Si continua a parlare di “emergenza smog”. Ma come può essere “emergenza” una situazione che si trascina da almeno 10 anni?».

Dello stesso parere è Luca Carra, presidente di Italia Nostra Milano, che lancia l'allarme con dati alla mano: «L'inquinamento non è solo un problema ambientale ma un'emergenza sanitaria. Tanto che il rapporto dell'agenzia europea per l'ambiente conferma una media di tre anni in meno di vita in tutta la pianura padana a causa dell'aria inquinata».

Noi di Eurosalus ne siamo convinti. Per questo appoggiamo il decalogo pensato dagli esperti per pulire l'aria e rivoluzionare la vivibilità delle nostre città con un sacrificio più che sopportabile:

1. Estendere l'Ecopass a tutti i mezzi che accedono ai Bastioni, previa informazione ai cittadini.

2. Applicare una Low Emission Zone in tutta la Provincia e oltre.

3. Al terzo giorno di superamento della soglia di allarme attivare:

• Car pooling ai 67 varchi di Milano per accedere al territorio comunale nelle ore 7:30-9:30. Ogni auto dovrà avere a bordo almeno due persone.
• Divieto di circolazione di giorno per i mezzi pesanti in tutta la città.
• Blocco circolazione fine settimana dalle 10 alle 18.
• Validità giornaliera del biglietto ATM da 1 euro.

4. Ridurre la velocità, a 80 km/ora sulle strade e 90 km/ora sulle autostrade, in tutti i giorni di superamento dei limiti di qualità dell'aria (ozono estivo incluso) come già accade in tutte le nazioni europee confinanti.

5. Depennamento dall'agenda del tunnel Linate-Rho.

6. Potenziamento ciclabilità, con un piano metropolitano; estensione del bike sharing; creazione di stazioni di biciclette presso le principali stazioni ferroviarie.

7. Intervento straordinario sul potenziamento di mezzi pubblici e per l'intermodalità.

8. Riscaldamento: riduzione da 14 a 12 ore giornaliere nei 1.500 immobili di proprietà comunale. Far rispettare la norma regionale di divieto del riscaldamento degli spazi comuni nei condomini.

9. Rimuovere gli ostacoli burocratici e facilitare gli investimenti di risparmio energetico e l'applicazione di pannelli solari e altre tecnologie pulite e rinnovabili, in particolare lungo le infrastrutture.

10. Moratoria su tutti i parcheggi con posti a rotazione.